Fabricación ejes y horquillas de las ruedas e instalación de frenos

El diseño del conjunto de columna del tren, rueda, llantas y frenos ha sido modificado respecto al diseño original. Se ha optado por un sistema de horquilla o U invertida en lugar del sistema de eje y columna con disposición en L como viene en los planos originales. Esta decisión ha sido tomada por la experiencia con distintos aviones. Esta solución es la que tiene el Zenair 601 UL ó HD. La disposición de eje en L respecto a la columna de U invertida es que en caso frenada o la simple fricción del rodaje genera una permanente torsión vertical y debilitamiento que desemboca en fatiga de la soldadura del eje con la pata. La opción en U invertida aporta robustez al sistema en un punto estructural de grandes tensiones.

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