Tras la inspección del ingeniero de AESA contamos con el permiso para cerrar las pieles del avión y comenzamos por los timones y alas al estar todo conforme. El mandar las piezas al corte por control numérico fue también un gran acierto ya que nos libero de bastante faena y el resultado es impecable.
Nos hemos centrado en terminar varias piezas, cerrar los timones de dirección y profundidad, ultimar el estabilizador horizontal y dejar listo el larguero central, pieza muy importante , encargada de soportar el peso del avión y fuerzas de hasta 6g.
Vamos a compartir unos paso a paso resumidos desde que la pieza sale del plano hasta que esta terminada y lista para encajar con el resto.
Timón de dirección:
Larguero central:
Timón de profundidad:
Estabilizador horizontal:
